IMPRESIONANTE ESTAFA

[AGROTECTO]

Hola a todos:

Soy o fui, no lo sé, propietario de un Outback Limited 2.0 desde el 10 de Enero. Quede totalmente enamorado del vehículo desde el primer día y a lo largo del mes que pude disfrutarlo. Vivo en la montaña de Cantabria y el comportamiento del coche no podía ser mejor, con lluvía, hielo, etc., pero el 10 u 11 de Febrero sufrió una importante avería. Un casquillo defectuoso en el cigueñal se desintegró, 2800 km, que se va a hacer: cosas que pasan, exigí un motor nuevo como es lógico. El responsable de atención al cliente de Subaru España me convence, mentiras de por medio, de que es suficiente con cambiar el bloque, para que acepte me ofrecen dos años de garantía suplementaria y un cubre maletero de goma.

A los tres días de recoger el vehículo ¡cataclonch!. Parada violenta y con muy mala pinta, grúa y al servicio oficial de nuevo, Dos largas semanas sin saber nada y una comunicación telefónica para decirme que no me cubre esta nueva avería la garantía, sin mas explicaciones. ¡Impresionante!. Después un verdadero calvario de Asociación de consumidores, abogados, burofax va burofax viene y a los dos meses del primer burofax se dignan a contestar los muy hijos de su madre acusándome de haber manipulado yo no sé qué manguito de refrigeración del coche para cargármelo, alucinante. Los motivos ya estratosféricos, lo hice porque no me habían cambiado el motor entero como yo pretendía.

Llevo más de cuatro meses sin coche viviendo una situación muy complicada pues, además de ser el coche imprescindible en la zona donde resido, no acabo de asumir esta injusticia que me reconcome por dentro. La reparación cuesta más de 15.000 € que tendré que desembolsar a la espera de ganar un juicio dentro de tres años o cuatro años con gastos de abogados, procuradores, peritos, etc.

Una marca como Subaru no puede permitirse tener semejante banda de bandidos enquistada en Subaru España. Poneros en mi lugar y si alguien tiene alguna idea sobre qué puedo hacer, agradeceré las sugerencias.

Slds

[jess]

Hay veces en que uno por prudencia o falsa confianza se caya puesto que las cosas parecen ir bien, y hasta que se tuercen, entonces, ataté los machos. Fastidia ir siempre con la escopeta cargada desde un principio pero......
¿ Te has sentido respaldado por el concesionario? ¿ Qué concesionario es?.

[tomax]

La verdad es que es alucinante,animo y a por ellos.

[AGROTECTO]

Compre el coche en Vigo en Turbotracción. De inmediato, tras solicitar algo de apoyo, lo unico que hacen es llamar a Madrid a Subaru España y quitarse de en medio como si no fuera con ellos el asunto, encima gallegos. En cuanto al servicio técnico de Subaru en Cantabria no tiene ninguna entidad ni poder de decisión. Son al 100% dependientes de Subaru España y además los más que probables causantes de la segunda avería, por lo que, aunque sospecho que alucinan con la decisión de SE, no estan en situación de respaldarme mucho.

jess dijo:

Hay veces en que uno por prudencia o falsa confianza se caya puesto que las cosas parecen ir bien, y hasta que se tuercen, entonces, ataté los machos. Fastidia ir siempre con la escopeta cargada desde un principio pero......
¿ Te has sentido respaldado por el concesionario? ¿ Qué concesionario es?.

[p51]

Madre mía... espero que se pongan las pilas.

Para que luego nos pensemos si llevar a pasar las revisiones a los conces oficiales o no. Si al final no va a servir pa ná.

[ADYR]

No creo que a Subaru España le haga mucha gracia que su principal vendedor (nosotros sus clientes) empiece a poner en duda la prestación de sus servicios y la calidad de sus productos.
Supongo que serán conscientes de los perjuicios que les puede suponer el cabrear a sus actuales y futuros clientes dañando su imagen y minando la fidelidad que tenemos a Subaru como propietarios.
En estos caso debe existir un informe pericial que determine la causa real de las averias.
Si dicho informe confirma que el problema es causa directa de un defecto de fábrica y una posterior reparación defectuosa, no deberás tener problemas con la reclamación.
Sería interesante que nos tuvieras informados al respecto y que te dejaras caer, tanto al conce como a Subaru España, que estás haciendo correr la voz por aquí y que has hecho público tu problema ante uno de los principales foros de usuarios de Subaru de habla hispana.
Lo mismo recapacitan y si ciertamente la responsabilidad es de ellos, igual se dejan de lios y te atienden como deben.

[vitorio]

Vaya putada!! Ante algo asi,yo intentaria dar aconocer el caso a algun medio de comunicacion,ya sea visual o escrito.local o nacional, no se..hacer algo para que se les caiga la cara de verguenza y que lo sepa la gente.Lo que estan haciendo es ROBARTE un dinero que cuesta mucho ganarlo.no me gustaria estar en tu pellejo,pero es para dar un par de puñetazos a alguno...perdonarme si me excedido, pero es muy fuerte el tema.Antes de soltar un duro,mira a ver lo que se puede hacer por otros medios no tan eticos.

[ADYR]

¡Ojo! antes de calentarnos deberíamos conocer los argumentos de las dos partes.
Si por algo de ha caracterizado siempre Subaru es por su fiabilidad y su atención a los subaristas.
Agrotecto, cuando puedas, nos comentas que dice el informe del perito y si el concesionario o Subaru España te ha dado respuesta por escrito o lo hace próximamente, nos informes de su contenido.

[AGROTECTO]

Ellos han realizado un informe pericial que por supuesto no me han entregado, dentro del absoluto hermetismo con el que tratan el asunto, lo único que me han comunicado es que el manguito que se suelta y provoca la avería ha tenido que ser manipulado pues ..." ya que al estar unido el manguito al bloque motor a traves de un tubo metálico con un resalte especial, hace imposible que se suelte con abrazadera de presión". ¡Pues vale! o sea que me han saboteado el coche ellos mismos porque desde luego yo no he sido.

ADYR dijo:

No creo que a Subaru España le haga mucha gracia que su principal vendedor (nosotros sus clientes) empiece a poner en duda la prestación de sus servicios y la calidad de sus productos.
Supongo que serán conscientes de los perjuicios que les puede suponer el cabrear a sus actuales y futuros clientes dañando su imagen y minando la fidelidad que tenemos a Subaru como propietarios.
En estos caso debe existir un informe pericial que determine la causa real de las averias.
Si dicho informe confirma que el problema es causa directa de un defecto de fábrica y una posterior reparación defectuosa, no deberás tener problemas con la reclamación.
Sería interesante que nos tuvieras informados al respecto y que te dejaras caer, tanto al conce como a Subaru España, que estás haciendo correr la voz por aquí y que has hecho público tu problema ante uno de los principales foros de usuarios de Subaru de habla hispana.
Lo mismo recapacitan y si ciertamente la responsabilidad es de ellos, igual se dejan de lios y te atienden como deben.

[vitorio]

ADYR,quizas esa fiabilidad que siempre ha caraterizado a subaru,con estos boxer diesel ha dejado de tenerla,porque a este señor en concreto ni fiabilidad ni atencion.Vamos a tratar de ajustarnos a la realidad de lo que esta pasando por que a mi tambien me dejo tirado mi outback por el dichoso manguito y no he sido el unico.algunos productos son fiables hasta que dejan de serlo por multiples razones y hay que censurarlo cuando esto ocurre y aqui hay un caso muy claro.

[ADYR]

Evidentemente, si se trata de malas practicas por parte del taller y la marca, debemos actuar en consecuencia y hacer público el atropello haciendo todo el ruido posible y seguir denunciando las incidencias que se vienen repitiendo en algunos modelos concretos..


vitorio dijo:

ADYR,quizas esa fiabilidad que siempre ha caraterizado a subaru,con estos boxer diesel ha dejado de tenerla,porque a este señor en concreto ni fiabilidad ni atencion.Vamos a tratar de ajustarnos a la realidad de lo que esta pasando por que a mi tambien me dejo tirado mi outback por el dichoso manguito y no he sido el unico.algunos productos son fiables hasta que dejan de serlo por multiples razones y hay que censurarlo cuando esto ocurre y aqui hay un caso muy claro.

[planetas]

Hola, lo primero sentir que estés pasando por esta situación....

yo por lo que interpreto de lo que comentas, pienso que quien es responsable de la primera avería es Subaru España, y de la segunda el servicio oficial donde te realizaron la reparación en garantía, ya que en todo caso, fueron ellos quien manipularon el tubo que se soltó al realizar dicha reparación.... no entiendo como el servicio oficial -taller- no se hace responsable, pasa la pelota a Subaru España y su garantía, y éstos a su vez, se la pasen al cliente, y lo más grave, le acusen de manipulación, y duden de él, cuando se ha dejado en la compra xx eur a tocateja hace '4 días...', sin asumir un posible 'error' en la reparación por parte del servicio oficial.... (que es lo lógico).

Escribe a la revista AUTOFACIL y comenta tu caso.... , ellos median en el asunto y publican tu caso....



AGROTECTO dijo:

Ellos han realizado un informe pericial que por supuesto no me han entregado, dentro del absoluto hermetismo con el que tratan el asunto, lo único que me han comunicado es que el manguito que se suelta y provoca la avería ha tenido que ser manipulado pues ..." ya que al estar unido el manguito al bloque motor a traves de un tubo metálico con un resalte especial, hace imposible que se suelte con abrazadera de presión". ¡Pues vale! o sea que me han saboteado el coche ellos mismos porque desde luego yo no he sido.

ADYR dijo:

No creo que a Subaru España le haga mucha gracia que su principal vendedor (nosotros sus clientes) empiece a poner en duda la prestación de sus servicios y la calidad de sus productos.
Supongo que serán conscientes de los perjuicios que les puede suponer el cabrear a sus actuales y futuros clientes dañando su imagen y minando la fidelidad que tenemos a Subaru como propietarios.
En estos caso debe existir un informe pericial que determine la causa real de las averias.
Si dicho informe confirma que el problema es causa directa de un defecto de fábrica y una posterior reparación defectuosa, no deberás tener problemas con la reclamación.
Sería interesante que nos tuvieras informados al respecto y que te dejaras caer, tanto al conce como a Subaru España, que estás haciendo correr la voz por aquí y que has hecho público tu problema ante uno de los principales foros de usuarios de Subaru de habla hispana.
Lo mismo recapacitan y si ciertamente la responsabilidad es de ellos, igual se dejan de lios y te atienden como deben.

[Oscar]

Hola, una idea sería intentar hacer llegar tu caso a revistas del motor, a nadie le interesa tener mala imagen. Así podrías conseguir hacer algo de presión.

Ánimo y un saludo