¡Ay, madre!
Tú es que no llegas al día D. Tu cuerpo no va a aguantar semejante presión, y lo digo a tenor de las características de tu incontinencia verbal... jeje.
¡Madre mía!¿Sólo hace un año que eres subarita? Pero si una siente que nos conocemos desde la prehistoria, dada la intensidad de tu presencia y ayuda, jajaaaa.
Bien, hay que volver a la charca bautismal para redimir tus pecados...
Bellísima aportación, Rafa.
Desde el parking del hotel yo no pude observar el cúmulo de estrellas en la noche del sábado porque el edificio lo tapaba. Pero sí que me quedé extasiada la noche anterior, el viernes, cuando subía de madrugada a la Sub...
En torno a una mesa en la primera quedada, con unos subaritas enganchados a sus máquinas.
¿Que buscas en este club?
Complicidad y diálogo sobre las aficiones comunes. La primera, Subaru.
Y perderme por la montaña con los compañeros, disfrutándo de la naturaleza, por supuesto, con Subaru.
¿Alguna idea para el club?
Como sugerencia más bien: que no abandone nunca su filosofía.
Ya lo he leído Pepa, de espanto, pero imagino en plan Camel Trophy como decimos siempre. Con el pajarraco son rutas non-stop, un minutillo para aliviar esfínteres y a seguir a saco paco.
A las 8:37pm del octubre 27, 2009, Secrecy dijo...
Si que era el disco que te dije. El anterior al actual. Pero a partir de 6:40 es la instrumental "Dance of Eternity" del Metropolis.
Al final te has buscado el último de Paradise Lost. Está decente, pero se queda en poco al lado del Icon y del Draconian Times. Se agradece que hayan dejado de lado la melosidad gótica.
A las 7:35pm del octubre 26, 2009, Secrecy dijo...
Grande "a rite of passage", mi canción favorita del disco.
¿al final tocaron 90 mins como me temía? es que no soporto a Opeth, y tragarme el viaje + 45€ de la entrada cuando no es su propia gira me tiró para atrás.
Que tal Pepa!! nos veremos por Baqueira??Ya casi no se te ve por aqui,je,je,je aunque yo tampoco participo mucho.
Un fuerte abrazo y a ver si nos vemos por el piri!
Esta semana no os podreis quejar, me he abstenido de chopear a nadie ; lo que hace la cuaresma ;-)
Por cierto, ahora que lo leo, este comentario que hay aqui debajo lo voy a considerar como una declaración de guerra. Mas vale que no pille una foto suya .........
Hola Pepa!! ya he visto la foto, que peligro tiene este hombre, si quieres mi hermana es diseñadora gráfica y hace unos montajes espectaculares jajajaja le he enseñado la foto y dice que está a tu entera disposición :-)
Hola Pepa! jajajajajajajaja es verdad que estaba desaparecido... por trabajo, muchísimo trabajo...pero bueno, ya veo el final del túnel. jejejejeje. Me has pillado actualizando el listado de miembros del club, que no veía el momento y me ha llevado un par de horillas; como llevaba 2 meses medio desconectado, pues claro!
Nos vemos en el cursillo.
Un abrazo.
espero poder ir al curso y así conocernos, por cierto coincido contigo en lo de la camiseta con cuello redondo, nos podemos axfisiar, jajajaja yo por mi trabajo puedo hacer cosas de ese tipo, si quieres pedimos autorización a quien competa (supongo que Jordi) y te hago una camiseta para ti y otra para mi con el logo
A las 9:56am del febrero 17, 2009, Tapiporla dijo...
Muchas gracias Pepa, este fin de semana voy el domingo a conocer ya a la gente de Madrid y estoy intentando poder ir al curso de conducción, vas a ir?
A ver si conseguimos que poco a poco se animen más mujeres, aunque te diré que estoy ya casi acostumbrada a que siempre pase lo mismo, tengo moto también y aunque cada vez somos más seguimos en minoría, hace mucho que tienes el subaru?
A las 10:37am del febrero 9, 2009, tobiotive dijo...
Me alegro de que lo encuentres más cómodo Pepa, de eso se trata. A ver que opina la gente, y si encaja bien hay alguna que otra cosilla que se podría ajustar para facilitar la navegación.
Saludos.
A las 2:22am del febrero 9, 2009, Rafacamino dijo...
Hey, Pepa qué tal, la nena ya recuperada?
Pues la verdad es que no he salido en todo el fin de semana, ayer nos tuvimos que quedar con los gemelos de mi cuñada con 18 meses que tienen, asi que te puedes imaginar. Y hoy ha venido Piri y su mujer a comer a casa y hasta casi las 9 de charleta, imaginate jejeje. Bueno no me quejo que el finde que viene no puedo ir a Javalambre, pero me voy a Formigal hasta el lunes, cosas de enamorados ya sabes jijijiji.
Un besote
A las 10:11pm del febrero 5, 2009, Serlopo dijo...
Pepa, yo también soy tauro, lo bueno abunda. A ver si te animas y nos vemos en Javalambre, que lo tienes hay al lado.
Un saludo.
A las 3:27am del enero 21, 2009, Rafacamino dijo...
Té pillé!!! jejeje
Que tal como va todo.
Te dejo sola que me voy a la piltra, buenas noches
Yo nunca retrocedo, eso es de cobardes, yo siempre voy hacia delante con la cabeza muy alta ;-)
Bromas aparte, explicame eso de "retroceder", porque no lo pillo. Si te refieres al sitio de encuentro, ya he quedado con Jordi de encontrarnos en la gasolinera de la Zona Franca y luego ir al punto de reunion 2.
Pues si realmente está tan guarrete como dice, casi le recomiendo un lavado "a mano" con pistola a presión, mano de santo para quitar barro. Si no tienes ganas de mojarte, donde voy yo es en Muntaner casi tocando a Gran Vía, bajando a mano derecha, pero vete con ojo que la entrada es muy estrechita. Si le dices al colega que le de un buen repaso con la pistola y le sueltas un par de euros, te lo deja como los chorros del oro.
Un saludo
A las 10:48am del diciembre 23, 2008, javier_s dijo...
Celiona, tienes el nivel altísimo, es recomendable que lo pongas en su sitio acudiendo a un taller cualquiera y solicitando que te saquen un poco con la "chupona", la máquina que se utiliza para vaciar el aceite absorbiéndolo por el orificio de la varilla. Cuando hagas esto, conviene que tengas un poco de aceite del utilizado en el coche, o al menos compatible con él, para rellenar si fuera necesario. No es imprescindible que sea exactamente el mismo, es compatible y puede mezclarse cualquier aceite que cumpla SAE 5W30 ó 10W40, ACEA A3 ó API SH ó SJ ó SL, no te resultará difícil, porque prácticamente cualquier aceite moderno cumplirá esto.
Y cuando te cambien el aceite, tienes que estar presente para que no te vuelvan a hacer la misma pirula, que por otra parte es muy frecuente, por desgracia hay cierto número de malos mecánicos que creen que por echar más aceite el motor funcionará mejor, cuando en realidad sucede lo contrario, el exceso de aceite se quema, produciendo más carbonilla que acaba ensuciando las bujías, el catalizador y en definitiva todo el motor.
Un saludo.
A las 10:50am del diciembre 22, 2008, javier_s dijo...
Hola, Celiona. Los Subarus tienen dos indicaciones de máximo en la varilla, una en caliente y otra en frío. Aunque en el manual de instrucciones viene bien explicado, te daré mi propia explicación:
Los dos agujeritos de la varilla indican, el de abajo, el nivel mínimo y tiene grabada una "L" (Low, bajo) y el agujero de más arriba tiene grabada una "F" (Full, lleno), estas son las referencias que deben mirarse EN FRIO. Las letras no están muy marcadas, pero en mi varilla al menos, están ahí, fíjate y las verás.
Pero por encima del agujerito de "F", hay una muesca, como un bocado, en el borde la varilla. Esa es la marca de nivel máximo EN CALIENTE, que nunca debe sobrepasarse.
Por último, para realizar una medición correcta de nivel, además de las clásicas premisas de tener el coche en un lugar plano y si estaba en marcha esperar unos minutos para que baje todo el aceite, la varilla debe introducirse en una posición determinada, normalmente con el símbolo de la aceitera recto según lo vemos estando de frente al vehículo, y leer la indicación sobre el lado de la varilla que tiene marcadas las marcas "L" y "F", no sobre el contrario. Esto también viene en el libro de instrucciones.
Lo que sucede es que muchos servicios oficiales, como saben que los Subarus gastan un pelín de aceite, al cambiarlo rellenan hasta la muesca superior de máximo en caliente, con lo que le ponen aceite de más, con el fin de que el propietario no tenga que rellenar nunca, lo que es incorrecto, y se debe fundamentalmente a la psicosis colectiva que existe acerca de rellenar aceite, pues muchísima gente piensa que el gasto de aceite denota una avería o baja calidad del motor, cuando es necesario que una pequeña cantidad suba a la cámara de combustión para lubricar la parte alta del cilindro, que se quema irremisiblemente ocasionando un pequeño gasto que es absolutamente normal.
No obstante si te han echado aceite hasta la muesca superior, tampoco le des mayor importancia, antes de 5000 km. seguro que baja hasta el nivel correcto. Cuando te cambien el aceite la próxima vez, procura estar presente y asegurarte que te lo ponen en su nivel y no más arriba, después revisa niveles una vez por semana y rellena cuando sea necesario.