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Discusiones de eduguineano
una de transmisiones y diferenciales
23 contestaciones
Inició esta discusión. Última respuesta de javier_s 12 Oct.
Página de eduguineano
Última actividad
Bocatatún, eso eran los bloqueadores de los cubos de las ruedas, su misión es conectar la rueda con el palier, de esa forma se evita, cuando no es necesario el 4x4 (circulando en carretera), que los palieres y su diferencial giren junto con las ru...
Hola subiyama,
no sé si me lo he perdido pero no he visto más comentarios sobre tu viaje, que tal te fue, si tuviste algún problema, cómo volvió tu coche...
Un saludo y espero que todo haya marchado bien,
Con una diferencia Javier, los LSD con una rueda en el aire llegan a transmitir una cantidad importante de par a las ruedas del otro eje, mientras que el Torsen no transmite NADA (a cambio funciona muy bien con el control de tracción electrónico)....
que curioso!
Esto era para conectar la tracción a esas ruedas. Los Patrol antiguos conectaban así la tracción en las ruedas delanteras, siendo normalmente tracción trasera.
javier_s, eres como un Arias Paz abierto :)
tengo un recuerdo de cuando era pequeño, ibamos en un todoterreno por el monte, y para pasar una zona complicada, el conductor se bajó del coche y manipuló unas ruletas en las llantas, era esto una espe...
Malu, si lo puedes tarar a diversos repartos, ya NO es autoblocante. El autoblocante solo admite un tarado que trae de fábrica y es precisamente al 50% fijo e inamovible, o sea, los dos ejes exactamente igual recibiendo la mitad del par cada uno. ...
El VDC en España ha venido de serie en los Outback de la actual generación (con botón de desconexión)?.
Saludos.
Los nuevos Outback no llevan ninguno LSD trasero. Los diesel y manuales han sustituido el LSD por el control de estabilidad y tracción que ya equipan todos (AT y manuales). Los Outback automáticos de la anterior generación tampoco llevaban LSD tra...
En el outback 2010 veo que las diferentes transmisiones son:
- El lineartronic lleva "traccion total con reparto de par activo":
Se combina con un sistema de tracción total con reparto de par activo que responde a las condiciones de tracción, la t...
NI SIQUIERA A PARTIR DEL 2006 QUE LLEVAN EL DCCD? YO CREIA QUE COMO LOS PUEDES TARAR AL 50/50, 40/60 Y 30/70 SI QUE ERAN AUTOBLOCANTES
LA VERDAD QUE CON LOS DIFERENCIALES ME HAGO UN LIO...
No de todo tiene la culpa las transmisiones.
Muchas veces por no decir la mayoría, si nos quedamos entoñados en barro es más culpa de los neumáticos que de otra cosa. Unos buenos neumáticos se notan una barbaridad en estas circunstancias.
En cual...
ACLARACIONES:
Malu: si fuese autoblocante, no podría haber posiciones intermedias de deslizamiento limitado, o sea o todo o nada, lo cual es incompatible con un sistema de tracción que debe estar afinadísimo para mejorar tiempos en tramos de rall...
Aprovechando que está este tema creado, quiero hacer unas consultas.
En los catálogos de los Outback aparece que la versión manual, tiene AWD con acople viscoso, los 2.5 AT es con AWD distribución activa de torque, y los 3.0R es AWD con distribuci...
hola con todo esto
voy entendiendo el hacer de mi subru que tiene unas deferecias de trabajo muy diferentes del anterior Fredi que tenia control de tracion, he podido vivir en mis carnes lo inportante que es en el subaru no perder la inercia porqu...
ESTAS SEGURO QUE EL STI NO MONTA AUTOBLOCANTE? ES LO QUE TENIA YO ENTENDIDO...
Comentario (1 comentario)
- A las 1:53am del marzo 19, 2009,
Jordi All Road dijo... - Bienvenido al Club Eduardo, me alegro que nos hayas encontrado y nosotros encantados de que nos cuentes cosas y experiencias con ese Subaru.
Un saludo
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